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    走出校门，林渊翻出那张名片，拨通了“建华装饰”老板的电话。

    “喂，是刘总吗？”

    电话立刻被接通，“哪位啊？”

    “我手上有个办公室需要装修，能做吗？”

    “当然，我们是专业的。”刘爽其实心里门清，嘴上装作不知道是谁，其实宋明早就安排好了。

    “明天上午十点，咱们在现场碰个头？”

    “没问题！我带上最好的设计师，咱们现场办公，绝不耽误您的工期！”

    其实彼此都知道，走个过场，心照不宣。挂了电话，林渊看了一眼时间，下午两点。

    好不容易空出来的半天时间，不能浪费。他打了个车，直奔大明路的汽车城。

    他现在太需要车了。不仅仅是因为没车不方便，更是为了“场面”。

    在2009年这个当下，人靠衣装马靠鞍。

    你开一辆五菱宏光去谈几百万的生意，人家只会把你当送货的；你开一辆奔驰去，哪怕你兜里比脸还干净，人家也觉得你有实力。

    这就是赤裸裸的社会规则。

    除非你的地位高到像马杰克那样人尽皆知，你可以穿布鞋、开破车，那叫返璞归真。

    但对于林渊这种刚冒头的小老板，排面是必须的。况且男人活着有钱了不装逼你到底要干嘛？

    人生的意义就是装逼，但凡谁和你说什么车子是代步工具，不用买那么好，你这是爱慕虚荣，巴拉巴拉，你就照他的嘴上呼。

    来世上走一遭不容易，对自己好点，对自己舍得一点，没钱不用硬装，有钱了必须狠狠地装。

    先敬罗衣再敬人，到哪这句话都不错的。

    而且，买车还有个更重要的原因，抵税。为什么很多大老板名下没车，公司名下却停满了豪车？

    道理很简单。公司买车，算作固定资产，可以计提折旧，折旧费算作公司成本，直接抵扣企业所得税。

    简单说，你赚了100万，本来要交25万的税。你花50万买辆车，这50万算成本，你的账面利润就少了，税也就少交了。

    拿公家的钱，办私人的事，还能少交税。这才是富人买车的底层逻辑。

    做慈善也是同理，你真当他们有善心？呵呵，真天真。

    到了汽车城，林渊的目标很明确，梅赛德斯-奔驰，在BBA这三个品牌里，里面的门道多着呢。

    选奥迪？那是“官车”。在这个年代，开A6的不是当官的就是给当官的开车的。林渊一个做生意的，开个黑奥迪，容易让人误会，也容易犯忌讳。

    选宝马？那是“暴发户”的代名词。煤老板最爱，脖子上挂个金链子，夹个手包，素质普遍不高。

    开过车的朋友应该都知道，路面上十个脑子不好的车子30万以上的那种，九个都是宝马，纯纯有病，又蹦又跳。

    你不信？那你去观察一下，看看是不是这样。

    所以懂车的人几乎没有选择，就一个，梅赛德斯奔驰。

    如果你还不相信，那你可以去观察一下，这三家企业当中，奔驰是最贵的。宝马其次，最便宜的就是奥迪。你可以不相信任何人，但你得相信市场的客观数据。

    当然也不会比宝马奥迪高贵到哪去，但在2009年一辆奔驰 E，至少开出去不会丢面子。

    最主要也就是他现在没有那么多钱，能动用的资金是有限的，不但要发工资，还得布局后面的产品，看似身上几百万，挺多，其实完全是不够用的。
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